$PATH

Mint mindig, most is alaposan megterveztük az utat... Ezzel kezdődne a post, de mivel ez nem igaz, ezért nem fejezem be.

A korábbi utazásoknál a repjegyeket legalabb fél évvel korábban megvettük, mint, h elindultunk volna. Ez alatt az idő alatt volt idő beszerezni a szükséges útikönyveket, begyűjteni az infokat a netről, alaposan körbejárni mindent és részletesen megtervezni az utat. Na, ez most nem jött össze. A jegyet mindössze 1 hónappal korábban vettük meg és a fárasztó hétköznapok alatt nem volt túl sok energiánk ezzel foglalkozni. Ezt most máshogy kellett csinálnunk. Minimális idő alatt kellett összerakni a tervet vagy csak legalább kitalálni az állomások listáját. És persze figyelembe kellett venni, h Dalma is velünk fog jönni. Éppen ezért a számunkra olyannyira kedves hegyvidéki túrázásról vagy a kimerítő, de annál izgalmasabb városnézésről le kellett mondanunk, mert ismerve a lányunkat nem sokat élvezett volna ebből. Tehát a hangsúlyt a tengerpartra és a napozós, pancsizós lazulásra helyeztük. Így állt össze az alábbi útvonal.

Annak ellenére, h a jegyünk Phuketre szól, mi mégis úgy döntöttünk, h nem maradunk ott, hanem rögrön tovább is repülünk Samui szigetére. Szerencsére van repülőjárat Phuket és Samui szigete között, mert a buszos alternatíva egy kicsit húzós lett volna egy 5+6 órás repülő út után nem csak Dalmának, de nekünk is. A busz ezt a távot 8-9 óra alatt tenné meg, és akkor még hátra van egy közel 5 órás komp út Don Sakból Samuira. Persze ezen lehet gyorsítani egy kicsit, ha busz helyett taxival megyünk, ami 4 óra alatt járja ezt meg, de cserébe kétszer ennyibe kerül. Ha ezt mind figyelembe vesszük, akkor nyilvánvaló választás a Bangkok Airways napi 3 alkalommal közlekedő járata Samuira. Egy gond van csak vele, mivel ezen a szakaszon csak ők üzemeltetnek járarot, annyit kérnek el érte, amennyit nem sajnálnak. Ez a jegy fejenként 3300 baht-ba került, összesen közel 80eFt, míg ugyanez a társaság egy hosszabb útszakaszon, pl.: Bangkok-Samui jóval olcsóbban üzemeltet járatokat, 1100 baht-os áron. De így legalább 50 perc alatt odaérünk. Most is megerősítésr nyert az utazók törvénye, miszerint az utazásra rendelkezésre álló idő és pénz szorzata állandó :-)

Samui

Samui szigetén ez alkalommal a népszerűbb, túristásabb partszakaszok egyikét, Lamai beach-et választottuk, h minden a lehetőségekhez képest közel, séta távolságra legyen, h Dalmával is könnyen tudjunk mozogni, ha a motor/autó bérlés ne jönne össze. Az Aloha Resort-ban foglaltunk egy szobát. 

A repjegy után azt hittem nem fog több meglepetés érni... már, ami az árakat illeti, de alig tudtunk normális szállást találni 20-30eFt/éj alatt. Nem ehhez az árszinthez voltunk hozzászokva, ha Ázsiáról volt szó. Nyilván gyerekkel a hosteleket vagy a dormitorykat nem akartuk nagyon eröltetni, most egy kicsit más minőségű szállásra van szükségünk. Voltunk már számos más ázsiai ország népszerű üdülőhelyén de ilyen árakat nem nagyon láttunk... Mindenképpen medencés szállást szerettünk volna. Ha nem is minden helyen, de az első szálláson mindenképpen, h Dalmának is legyen lehetősége pancsizni, ha valami miatt a tenger nem jön be neki. Ugyanis még sosem volt a tengerben, fogalmunk sincs, h hogyan fog reagálni. Itt 3 napot töltünk. Rengeteg program lehetőség van családoknak is, annak ellenére, h ez a partszakasz és a Chaweng beach a zajos esti bulikról híres. Sokmindent tervezünk, meglátjuk, hogyan fog alakulni.

Koh Tao

 A következő állomás Koh Tao szigete, ami északra van Samuitól. Ez a sziget inkább a természeti szépségéről és a vízivilágról híres. Éppen ezért ide az emberek búvárkodni, sznorizni és horgászni jönnek. Persze a gyönyörű partokon a gyerek is jól fogja magát érezni. Legalábbis reméljük... Átjönni ide alapvetően komppal lehetséges. Több társaságot (Lomprayah, SeaTran, stb.) is találtam, ami rendszeres, napi járatot üzemeltet a két sziget között, az árak fejenként 5-700 baht körül mozognak, attól függ, h milyen gyorsan akarunk odaérni. A gyerekek mindig kapnak kedvezmenyt. A Lomprayah egy katamarant üzemeltet, ami kevesebb, mint 2 óra alatt megteszi ezt a távolságot és közben még meg is áll Koh Phangang szigetén, ami a kettő között van. 

Itt 6 napot leszünk két szálláson. Az első a Sai Ree Beach közepén egy kisebb, de annál csinosabb szállás, Sai Ree Hut Resort, ahol 3 napot leszünk. Ez a sziget nyüzsgő, bulisabb részén van, amit az ismert okokból válszaltottunk. Medence itt is van, biztonsági back-up-nak, ami azért elég vagány. Remélem Dalmának is fog tetszeni...

A másik szállás a sziget déli, kicsit csendesebb részén lesz a Ko Tao Resort, Beach Zone-ban. Ez egy érdekes szállás mert két részből áll. A régi szárny, a Beach Zone, ami a parton van és az új szárny, a Paradise zone, ami pedig a domb tetején van. Itt sokkal jobb a szállások ár/étek aránya, de a gyerekkel minden nap többször megmászni a dombot közel 40 fokban és 97%-os páratartalomban oda-vissza nem jo buli, tehát marad a beach zone. Itt is 3 napot leszünk. 

Krabi

Sok tanakodás után Krabira esett a választás, mert innen tovább lehet menni Phuket felé viszonylag könnyen, hiszen a repülőnk onnan indul. Meg persze ezt is meg szerettük volna nézni. Taoról Krabira menni sokféleképpen lehet. Itt is van lehetőség repülővel menni. Persze ehhez vissza kell kompozni Samuira, hiszen Taon nincs reptér. Samui - Krabi viszonylatban is az árak hasonlóan az egekben vannak, 3300 baht/fő. Még egy luxus repülőutat nem akartunk fizetni ezért a kockázatosabb komp-busz-taxi kombó mellett döntöttünk. Kockázatosabb?! Igen, mert nem tudjuk, h Dalma hogyan fogja bírni a közel 4 órás kompot Tao és Don Sak (lehet, h inkább Surat Thani, majd meglátjuk) között, majd utána a 3.5-4 órás busz utat Don Sak és Krabi között, és utána még a taxit utat. Viszont így sokkal olcsóbban megússzuk az egészet, de persze ennek ára van, az adott nap utazással fog eltelni, 17 után fogunk a szállásra érni. Itt volt a legnehezebb jó szállást találni, pedig talán itt volt a legtöbb szállás egységnyi területen. De végül a Krabi Herritage hotelben foglaltunk egy szobát mindössze 2 éjszakára. 

Ko Phi Phi

A terv az volt, h Krabiról komppal tovább megyünk Phi Phi szigetre. Itt is naponta többször jár komp és végül is nem is olyan drága és kevesebb, mint 2 óra alatt ott is vagyunk

Más értelmes opció nincs. Itt nyugalmasabb szállást akartunk. Sok helyen írták, h Phi Phi sokat veszített az eredeti bájából és a sziget középső része zajos buli zóna. Viszont az északi részen vannak még kellemes, csendes részek megfizethető szállásokkal. Mi a P.P. Erawan Palms Resort-ot választottuk. Az ára sajnos húzós, de ezt kezdem már megszokni, h itt minden 2-3x annyiba kerül, mint Ázsia más országaiban. Itt 4 napot leszünk.

Phuket

A napok számát összeadva kijön, h Phuketre nem marad idő, de ez szándékos volt. Az infok alapján nem lett volna számunkra izgalmas, a többi célpontot preferáltuk. Az utolsó nap mindössze annyi feladatunk van, h Phi Phi-ről átjussunk Phuket szigetére és onnan az utolsó szállásunkra, a David Residence-hez. Ez sem egy túl nagy kihívás, itt a közlekedés viszonylag jól működik. Komppal hamar Phuketen vagyunk és onnan pedig busszal a szállásra megyünk. Másnap a gép viszonylag korán indul, 8:20-kor ezért olyan szállást választottunk, ahonnan pár perc és bent is vagyunk, így nem kell sokkal korábban felkelni.

Ez a terv, aztán majd meglátjuk hogy alakul...